????2015年上海市政府制台中中古餐飲設備回收定並發佈瞭“黃浦江兩岸公共空間建設三年行動計劃（2015-2017）”，明確瞭黃浦江兩岸公共空間貫通的要求，部署瞭系列工作安排。2016年8月韓正書記在黃浦江兩岸貫通工作調研時的講話指出，黃浦江兩岸開放不是“大開發”而是“大開放”，要始終堅持“百年大計、世紀精品”的原則，把黃浦江兩岸建設成為服務於市民健身休閑、觀光旅遊的公共空間和生活岸線，到2017年底，要基本實現黃浦江兩岸從楊浦大橋到徐浦大橋共45公裡公共空間的貫通開放。
????上海市政總院的景觀、水利、橋梁專業團隊參與本次濱江貫通工程總體設計建設任務。其中，西岸濱水貫通工程總計24公裡，市政總院參與瞭楊浦區、黃浦區、徐匯區合計21.8公裡的濱水岸線改造，占總岸線長度的90%。其中景觀專業工作主要集中於黃浦區段，規劃瞭黃浦區8.3公裡岸線的貫通佈局，深化瞭其中南外灘段2.2公裡的岸線實施，並設計瞭楊浦區4.5公裡岸線的整體綠化方案。水利水運院發揮專業優勢，對21.8公裡的駁岸進行整體提升改造。東岸貫通總計21公裡，市政總院參與整體改造9.8公裡，占總改造岸線長度的47%，由北到南包括船廠濱江綠地、陸傢嘴南北濱江綠地、前灘濱江綠地台中二手冰櫃回收貫通等7個具體工程。交通規劃設計院參與並最終中標瞭東岸全線12座園橋中的9座，包括跨洋涇港、白蓮涇、倪傢浜、川楊河等重點園橋聯通工程。
????上海市政院團隊憑借雄厚實力及豐富的綜合類市政項目的設計經驗，以前瞻性地總體指引，實現瞭景觀、水利、橋梁、道路、建築、結構等多專業在綜合性項目中的高度協同。道路專業根據景觀總體佈局調整道路線形，完善斷面佈置，滿足車行及慢行需求，同時采用環保鋪裝材料，做到與生態景觀理念的融合。建築設計結合景觀總體佈局，保留部分原有建築，結合新的景觀格局，滿足區域內的各類使用需求，設計融入環境的建築立面，提升沿江景觀品質。水利專業結合景觀設計的同時，滿足行政審批需求，對現狀未達標防汛墻進行達標改造，以滿足防汛安全和景觀體驗的雙重需求。交通規劃設計院發揮橋梁專業優勢，著重解決東岸開放空間的斷點及堵點，負責全線橋梁工程方案的總體協調與前期技術管控，並實現2017年底東岸沿線的園橋建設。園橋即是漫步、跑步、騎行三線的慢行道，也將作為上海東岸重要的景觀標志。
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